一、皮帶輸送機能夠在平面上實現轉彎輸送。實現轉彎輸送的方式有使用自然變向轉彎、采用多部皮帶輸送機搭接和強制導向轉彎。

1、采用自然變向轉彎運行
         國內最早的轉彎輸送機就是采用這種方案，其工作原理是在轉彎按計算曲率半徑布置輸送機，使托輥與輸送帶形成安裝支撐平衡，同時還要將彎曲段內側抬高，使得輸送帶和物料的重力產生向外側的分力進一步向心合力平衡，使輸送帶在托輥上轉彎運行。

2、多部皮帶輸送機搭接運行
   這種傳統的搭接方案，可以實現任何角度的轉彎運行，但輸送系統當中的設備數量增加，設備的初期投資和運行費用相應加大，特別是在短距離多次轉彎時，系統布置就很復雜，費用也很高。在煤礦生產當中，有時會因巷道空間限制而難實現。在轉彎處采用兩條皮帶輸送機串聯搭接的方式。這種方法的優點是結構比較簡單，易行，便于設計，在理論上可以實現任意角度的轉彎；缺點是設備投資大，需要兩套驅動設備和驅動架；在搭接處需設計較大的硐室，因而增大巷道的開拓量及維護費用；增多了看護點，從而增加了司機及維護人員數量；對輸送物料產生二次破碎。

3、強制改向裝置實現轉彎運行
   該方案的技術關健是在轉彎處增設一個有轉角的轉彎裝置，使輸送帶繞過轉角滾筒后按計角度實現轉彎運行。轉角滾筒是實現轉彎運行的關健部件上，國內外轉彎輸送機采用的轉角滾筒可以分為圓筒式和半筒式2種；其工作原理都是轉角滾筒固定不動而在輸送帶繞過滾筒所形成的螺旋軌跡線上，布置安裝若干滾輪，并且使得每個滾輪安裝的軸線都與輸送帶運行方向一致，輸送帶繞過轉角滾筒即可實現轉彎運行。

二、實現轉彎方案的選擇
        自然變向這種方式，缺點：在設計過程中應根據設計理論及現場條件合理地確定曲率半徑R值，若R值過小，則輸送機易于發生跑偏現象，無法實現正常的轉彎運行；若R值過大，輸送機就難以布置，如在煤礦井下現場則可能會因巷道條件限制無法布置，而需采用其他轉彎運行方案。優點：占用輸送設備少，中間不用轉載裝置減少了巷道的開拓量，便于巷道的通風。

        輸送機搭接這種方式，缺點：占用設備多，轉載環節多，從而造成了貨載粉碎，煤塵飛揚和因轉載煤炭跌落對輸送帶的沖擊，進而降低輸送帶使用故作：優點：對現有的輸送線路地形條件沒有要求。
         強制轉彎這種方式，缺點：在轉彎處加上轉角滾筒和改向滾筒，這樣造成輸送帶多交彎曲，加大了輸送帶的磨損，降低輸送帶的使用壽命。優點：適用于轉角大于二十五度，平面轉彎的情況。由于本設計的轉角角度很小，設計時采用了自然變向轉彎方案。
     
       通過以上介紹和分析可以看出，轉彎運行方案的選擇對輸送系統的整體技術經濟指標具有著重大的影響。實際應用當中應該根據輸送系統的布置要求和現場地質條件，經科學理論計算合理選擇轉彎運行方案。當條件具備時，應該積級采用可實現單機轉彎運行的自然水平轉彎方案，以優化輸送系統，降低設備投資和運轉的費用，取得最佳經濟效益和社會效益。根據不同的生產條件選擇合適的轉彎方案是皮帶輸送機轉彎輸送的關鍵，是設備好用與否的最重要因素。